Siemens 6RA7078-6DV62-0 SIMOREG DC MASTER 280A 118кВт
376 000 ₽
Преобразователь постоянного тока SIMOREG DC MASTER для 4-квадрантного управления мощными двигателями. Вход 3x400V/233A, выход 420V/280A (118 кВт).
Описание
Siemens 6RA7078-6DV62-0 микропроцессорный тиристорный преобразователь из серии SIMOREG DC MASTER 6RA70, предназначенный для управления двигателями постоянного тока в четырех квадрантах. Модель является прецизионным реверсивным устройством и обеспечивает высокую динамику и точность регулирования скорости и момента.
Преобразователь относится к типоразмеру D420/280 и рассчитан на номинальный выходной ток якорной цепи 280 A при напряжении 420 V DC, что соответствует номинальной механической мощности 118 кВт (на валу двигателя). Устройство построено по схеме (B6) A (B6) C — два встречно-параллельных трехфазных моста для реверсивного режима, с полным цифровым управлением, питанием электроники и обмотки возбуждения.
Ключевые особенности и преимущества:
- 4-квадрантное управление: Преобразователь способен работать во всех четырех квадрантах, обеспечивая как двигательный, так и генераторный режим в обоих направлениях вращения. Это идеально для кранов, подъемников и центрифуг, где требуется рекуперация энергии в сеть.
- Высокая мощность и токи: Преобразователь рассчитан на работу с мощными двигателями. Входной ток составляет 233 A при напряжении 3×400 V AC, выходной ток якоря — 280 A DC при напряжении 420 V DC.
- Микропроцессорное управление: Два мощных микропроцессора обеспечивают точную обработку сигналов и высокое качество регулирования.
- Встроенные интерфейсы и управление: Оснащен встроенной панелью управления с 5-значным дисплеем, клавиатурой и светодиодной индикацией. Имеет набор стандартных I/O: 4 дискретных входа (24V), 2 дискретных выхода (24V), 2 аналоговых входа (±10В, 0/4-20мА) и вход для датчика температуры (KTY84, PTC).
- Гибкость и расширяемость: Поддерживает опциональные модули расширения (например, PROFIBUS), а также адаптеры для подключения внешних сигналов и локальной шины.
- Стабильность и защита: Устройство рассчитано на работу в сложных промышленных условиях: широкий диапазон питающих напряжений, влажность до 80%, высота до 1000 м над уровнем моря.
Технические характеристики:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| каталожный номер | 6RA7078-6DV62-0 |
| серия | SIMOREG DC MASTER (6RA70) |
| тип устройства | тиристорный преобразователь постоянного тока |
| управление двигателем | 4-квадрантное (реверсивное) |
| схема силовой части | (B6) A (B6) C (два встречно-параллельных моста) |
| питание | 3 AC 400 В (+15% / -20%) |
| частота сети | 45…65 Гц |
| номинальный входной ток | 233 А |
| номинальное выходное напряжение (якорь) | 420 В DC |
| номинальный выходной ток (якорь) | 280 А |
| режим US-Rating (якорь) | 420 В DC, 216 А |
| номинальная мощность (на валу) | 118 кВт |
| питание обмотки возбуждения | 2 x 400 В AC (+15% / -20%) |
| выходное напряжение возбуждения | 325 В DC |
| выходной ток возбуждения | 15 А |
| питание электроники | 2 AC 380…460 В (1 А) или 1 AC 190…230 В (2 А) |
| цифровые входы | 4 (24 В) |
| цифровые выходы | 2 (24 В) |
| аналоговые входы | 2 (±10 В, 0/4-20 мА) |
| аналоговый вход датчика температуры | 1 (KTY84, PTC) |
| индикация | встроенная панель управления (5-значный дисплей, клавиатура, светодиоды) |
| степень защиты | IP00 / IP20 (в зависимости от исполнения) |
| рабочая температура | 0…+40 °C |
| температура хранения | 0…+50 °C |
| влажность (макс.) | 80 % (без конденсации) |
| максимальная высота установки | 1000 м над уровнем моря |
| вес | 23 кг (в зависимости от упаковки) |
| страна происхождения | Германия (DE) |
Применение:
Тиристорный преобразователь Siemens 6RA7078-6DV62-0 (SIMOREG DC MASTER) применяется в системах электропривода постоянного тока средней и высокой мощности, требующих высокой точности и надежности:
- экструдеры и пластикаторы: Точное поддержание скорости и момента в оборудовании для переработки полимеров.
- металлургия и прокатка: Приводы рольгангов, станов холодной и горячей прокатки, моталок и разматывателей.
- горнодобывающая промышленность и подъемники: Управление лебедками, подъемными машинами, конвейерами с высокими пусковыми моментами.
- испытательные стенды: Для тестирования различных механизмов и двигателей, требующих широкого диапазона регулирования.
- целлюлозно-бумажная промышленность: Приводы валов бумагоделательных машин, рубительных машин и другого оборудования.
- тяговая нагрузка: Тяговые приводы электровозов, тепловозов и карьерных самосвалов.
Важные примечания по эксплуатации:
- монтаж и установка: Устройство предназначено для стационарного монтажа в шкафу управления. Установку и подключение должны выполнять квалифицированные специалисты с соблюдением правил техники безопасности и требований к электромагнитной совместимости (ЭМС).
- параметрирование и ввод в эксплуатацию: для настройки преобразователя используется встроенная панель управления или специализированное программное обеспечение (например, STARTER или Drive ES). Перед включением убедитесь, что параметры двигателя и преобразователя правильно настроены.
- сертификация и соответствие стандартам: устройство сертифицировано по стандартам CE, UL, CSA, EAC, что подтверждает его высокую надежность и безопасность.
- охлаждение и вентиляция: обеспечьте достаточную вентиляцию шкафа управления для отвода тепла. Учитывайте падение мощности на высоте более 1000 метров над уровнем моря.
Детали
| Состояние | Новый, без упаковки |
|---|
FAQs
Как выполнить автоматическую оптимизацию регуляторов тока и скорости для 4‑квадрантного режима?
Процедура аналогична одноквадрантным версиям, но требует корректной настройки параметров реверса.- Задайте базовые параметры двигателя: номинальный ток якоря (P100), напряжение (P101), ток возбуждения (P102).
- Для оптимизации контура тока якоря установите P051 = 25, подайте разрешение. Привод подаст тестовые импульсы; процесс безопасен, вал остаётся неподвижным. Автоматически определятся P‑ и I‑составляющие (P154, P155).
- Для контура скорости (при наличии тахогенератора/энкодера) установите P051 = 26. Привод разгонит двигатель примерно до 40 % от номинала, оценит момент инерции и настроит регулятор скорости. Перед этим убедитесь, что реверс механически допустим и нагрузка безопасна для вращения в обоих направлениях.
- Если в системе используются два направления вращения, после оптимизации проверьте симметричность отработки в прямом и обратном направлении; при необходимости скорректируйте параметры адаптации (P225, P226).
Как настроить связь по PROFIBUS DP с использованием опционального модуля CBP2?
- Установите модуль CBP2 в соответствующий слот. Подайте питание.
- Задайте адрес PROFIBUS с помощью двух поворотных переключателей на модуле (адрес должен совпадать с конфигурацией в STEP 7).
- В параметре P918 укажите тот же адрес.
- В HW Config STEP 7 выберите устройство «SIMOREG DC MASTER CBP2» и сконфигурируйте телеграмму (обычно PPO Type 2: 4 PKW + 2 PZD).
- Для управления через PROFIBUS задайте P927 = 6 (источник командного слова) и P928 = 6 (источник главной уставки).
- Проверьте обмен данными: светодиод «Online» на CBP2 должен гореть зелёным, «Bus Fault» – погашен.
Как заменить встроенный вентилятор охлаждения и какой у него ресурс?
Вентилятор расположен в нижней части радиатора. Для замены:- Отключите силовое питание и цепи управления, выждите 10 минут.
- Снимите защитную решётку, отсоедините разъём питания.
- Установите новый вентилятор с идентичными параметрами (24 В DC).
- Ресурс вентилятора составляет около 30 000–40 000 часов. Рекомендуется профилактическая замена каждые 4–5 лет.
Что делать, если при реверсе на высокой скорости возникает ошибка F001 (перегрузка по току)?
F001 указывает на превышение максимально допустимого тока. При реверсе на ходу без предварительного снижения скорости ток якоря может кратковременно возрасти до недопустимых значений.- Увеличьте время торможения (P303) или используйте функцию ограничения тока (P171).
- Проверьте настройки регулятора скорости: возможно, слишком агрессивная П‑составляющая.
- Убедитесь, что сопротивление якорной цепи и индуктивность соответствуют введённым значениям.
- При частых бросках тока на реверсе рекомендуется сначала снижать скорость до полной остановки, затем подавать команду реверса.
Как интерпретировать ошибку F004 (контроль поля возбуждения) и что предпринять?
F004 возникает, если ток возбуждения опускается ниже порога, заданного в P396.- Проверьте целостность цепи возбуждения (предохранители, контакты).
- Измерьте сопротивление обмотки возбуждения двигателя.
- Если используется внешний источник возбуждения, убедитесь в его исправности.
- При кратковременных пропаданиях можно увеличить время задержки срабатывания (P397), но это допустимо только для некритичных механизмов.
Можно ли подключить данный преобразователь к сети 460 В, 60 Гц?
Да, параметры питающей сети 3 AC 400 В +15% / -20% допускают работу при напряжении до 460 В. Частота 60 Гц также поддерживается (диапазон 45–65 Гц). При увеличении напряжения сверх 400 В выходное напряжение якоря может пропорционально возрасти, что следует учитывать при настройке защиты двигателя.Как выполнить резервное копирование и восстановление параметров через DriveMonitor?
- Подключите ПК к последовательному порту преобразователя (через кабель RS232/RS485).
- Запустите DriveMonitor, выберите «Online» → «Create OCD» для чтения всех параметров в проект.
- Сохраните проект на диске (файл .dnl).
- Для восстановления откройте сохранённый проект, выберите «Online» → «Download all parameters». Рекомендуется делать копию перед любыми изменениями и хранить несколько версий.
Какие действия необходимы после длительного хранения преобразователя (более 1 года)?
Электролитические конденсаторы звена постоянного тока со временем теряют оксидный слой. При подаче полного напряжения без подготовки возможен бросок тока и выход конденсаторов из строя. Рекомендуется:- Подать напряжение через ограничительный резистор или ЛАТР, плавно поднимая от 30 % до номинала в течение 30–60 минут.
- Если такой возможности нет, можно использовать режим «формирования» (в некоторых прошивках) или обратиться в сервисный центр.
Как настроить работу с энкодером для точного позиционирования?
- Подключите энкодер к соответствующему входу (X411, если используется дополнительный модуль).
- Задайте тип датчика в P140 (например, 2 для инкрементального).
- Укажите число импульсов на оборот в P142.
- Активируйте режим с обратной связью P083 = 1 или 2 (с энкодером).
- Выполните оптимизацию регулятора скорости (P051 = 26). После этого привод будет поддерживать скорость с точностью, определяемой разрешением энкодера.
Чем опасна работа с рекуперацией энергии в сеть в 4‑квадрантном режиме?
В генераторном режиме (например, при торможении или опускании груза) энергия возвращается в питающую сеть. Это допустимо только при условии, что сеть способна принять эту энергию без существенного повышения напряжения. В противном случае может сработать защита от перенапряжения (F002). Для надёжной работы убедитесь, что:- Питающая сеть обладает достаточной мощностью.
- При необходимости используйте внешний тормозной резистор, если рекуперация ограничена.
- Настройте параметры ограничения рекуперативного тока.






